1月11日上午，中铁二十五局集团邵阳站站房施工单位施工人员对邵阳火车站钟塔造型进行正式拆除，整个造型预计在2月6日可完成全部拆除工作。这意味着承载邵阳人民美好记忆、见证邵阳发展历程的车站钟塔即将完成它的历史使命，也标志着由中铁二十五局集团承建的邵阳站站房、雨棚及相关改造工程第一阶段施工进入尾声。
“今天我们拆除的'邵阳'二字，目前施工人员30多个，站房造型有39米高，搭设支架的难度比较高，操作人员需要特别注意安全风险这块。”中铁二十五局邵阳高铁南站扩改工程项目施工负责人秦源介绍道。
邵阳火车站自封闭施工以来，既有车站站房、天桥的拆除施工均有序推进。邵阳火车站始建于2003年，最高容纳人数为2000人，建筑面积12000平方米，为5台13线，其中：1至7道娄邵场；8至13道怀邵衡场，洛湛铁路(老娄邵铁路段和邵永铁路段)、娄邵快速铁路和怀邵衡快铁均在此交汇，车站于2004年竣工通车并正式定名为“邵阳站”。
邵阳高铁南站扩改工程效果图
改扩建后，总建筑面积为43153平方米（其中：新建铁路站房31990平方米，既有站房保留面积5794平方米，高架层高架候车室两侧夹层5369平方米），需新建地道、高架候车厅、双清货运过渡线等工程，建设总工期为3年。据了解，邵阳高铁南站扩改工程是市高质量建成“二中心一枢纽”的重点建设项目，也是湖南省增补17个重点建设项目之一。
